Серия F1, F2, FL производства Parker Hannifin. Аксильно-поршневые, нерегулируемые

Насос F1, ISO

Серия F1 — дальнейшее развитие широко известного «автомобильного насоса» F1. Серия F1 обеспечивает ряд дополнительных преимуществ для операторов грузовых кранов, крюковых погрузчиков, скиповых погрузчиков, кранов для лесоматериалов, бетономешалок и подобных грузовых механизмов.

Насосы серии F1 имеют очень эффективную и простую конструкцию, которая обеспечивает превосходную надежность.

Малый размер устройств обеспечивает простой и недорогой монтаж.

Характеристики серии F1:

• Высокая скорость самозаполнения.
• Рабочие давления до 400 бар.
• Высокая общая эффективность.
• Низкий уровень шума.
• Малые монтажные размеры.
• Малый вес.

Благодаря следующим особенностям:

• Ломаная ось с углом излома 45°.
• Оптимальная геометрия порта всасывания в торцевой крышке.
• Конструкция в едином корпусе.
• Сферические поршни, работающие с высокой скоростью.
• Многослойные поршневые кольца, обеспечивающие низкие утечки.
• Принудительная синхронизация с распределительным механизмом.
• Возможность монтажа выше уровня резервуара.
• Возможность работы при низких температурах и в условиях мощных тепловых ударов.
• Конец вала и монтажный фланец соответствуют требованиям стандарта ISO для всех размеров.

Насос F1, SAE

Характеристики

• Многослойные поршневые кольца, обеспечивающие низкие утечки.
• Принудительная синхронизация с распределительным механизмом.
• Рабочее давление до 350 бар.
• Возможность монтажа выше уровня резервуара.
• Возможность работы при низких температурах и в условиях мощных тепловых ударов.
• Конец вала и монтажный фланец соответствуют требованиям стандарта SAE-B
• 4 размера -25 / -41 / -51 / -61 см3/об

Двухпоточный насос F2

Серия F2 представляет собой дальнейшее развитие двухпоточной версии серии F1 и является самой первой серией насосов для грузовых автомобилей с ломаной осью, имеющих два полностью независимых потока.

При соответствующей компоновке гидравлической системы основное преимущество использования двухпоточного насоса заключается в возможности создания трех различных величин расходов при неизменной частоте вращения двигателя.

Двухпоточный насос позволяет дополнительно оптимизировать гидравлическую систему и имеет следующие достоинства.

• Снижение потребления энергии.
• Снижение опасности перегрева системы.
• Снижение веса.
• Более простой монтаж.
• Стандартизованные системные решения.

Двухпоточный насос позволяет управлять двумя независимыми рабочими функциями, что обеспечивает более высокую скорость и точность работы.

Возможно наличие требования большого и малого расходов (или двух одинаковых расходов). Все эти варианты могут быть реализованы при помощи двухпоточного насоса.

Насос может использоваться для создания одного расхода при высоком давлении системы и для добавления расхода из другого контура после достаточного снижения давления.

Это снижает риск превышения допустимой мощности коробки отбора мощности, одновременно обеспечивая оптимальные характеристики привода.

Типовые применения двухпоточных насосов

• Крупные автомобильные погрузчики.
• Краны для лесоматериалов.
• Крюковые погрузчики и самосвалы.
• Сочетания самосвалов и кранов.
• Мусоросборные автомобили.

Конец вала насоса и монтажный фланец соответствуют стандарту ISO. Возможен непосредственный монтаж на коробке отбора мощности.