Parker Hannifin LLC

Гидравлический мотор, нерегулируемый
Многослойные поршневые кольца, обеспечивающие низкие утечки. Принудительная синхронизация с распределительным механизмом. Рабочее давление до 250 бар.

Нерегулируемые, аксиально-поршневые.
Насосы серий F11 и F12 представляют собой нерегулируемые насосы повышенной мощности с ломаной осью. Они могут использоваться для различных применений как в открытых, так и в закрытых контурах.

Регулируемые моторы с ломанной осью.
Эти моторы предназначены как для открытых, так и для закрытых контуров, главным образом для применения на мобильных машинах, однако моторы V12\V14 также могут использоваться в широком спектре других применений.

Аксиально-поршневые насосы, регулируемые
Компактные, предназначены для работы в открытых контурах. Насосы выпускаются разных типоразмеров. Размеры P2: P2060, P2075, P2105, P2145. Размеры P3: P3105, P3145. с рабочими объемами от 60 до 145 см³/об.

Аксиально-поршневые насосы, регулируемые
Компактные, предназначены для работы в открытых контурах. Среднее давление, непрерывная работа при давлениях до 280 бар.
Основные типоразмеры: P1060, P1075, P1100, P1140.

Аксиально-поршневые насосы, регулируемые.
Компактные, предназначены для работы в открытых контурах. Среднее давление, непрерывная работа при давлениях до 280 бар.
Основные типоразмеры: PD060, PD075, PD100, PD140.

Шестеренные, нерегулируемые в алюминиевом корпусе.
Обеспечивают превосходную производительность, высокую эффективность и тихую работу при высоких рабочих давлениях. Выпускаются четырех типоразмеров с рабочими объемами от 0,8 до 70 см3/об. Выбор из широкого ряда стандартных исполнений.

Шестеренные, нерегулируемые, в чугунном корпусе.
Обеспечивают превосходную производительность, высокую эффективность и тихую работу при высоких рабочих давлениях. Выпускаются разных типоразмеров (PGP 620, PGP 640) с рабочими объемами от 16 до 80 см³/об. Выбор из широкого ряда стандартных исполнений.

Регулируемые насосы для грузовых автомобилей

Насос VP1 представляет собой регулируемый насос для применения на грузовых автомобилях. Он может быть установлен без муфты на валу отбора мощности коробки передач или независимом валу отбора мощности (например, на валу отбора мощности двигателя), соответствующем стандарту ISO 7653-1985.